A menudo, cuando les pregunto a los técnicos cuándo calibraron por última vez sus llaves dinamométricas, no me lo pueden decir. La mayoría se sorprende cuando les informo que pueden calibrar las llaves dinamométricas de tipo clicker por sí mismos. Esto puede no ser tan bueno como enviarlo a un profesional, pero es una buena práctica entre certificaciones y mejor que no hacer ninguna calibración.
A continuación, repasaremos los pasos para inspeccionar la calibración de la llave dinamométrica. También cubriremos los ajustes que puede realizar si la calibración muestra que no está brindando lecturas precisas para el ajuste de torsión especificado.
Para realizar esta calibración, necesitará:
• Llave dinamométrica tipo clicker
• Marcador o rotulador de pintura
• Cinta métrica
• Tornillo de banco fijado a un banco o tuerca fijada a una pieza de equipo
• Peso de 20- a 35- libras
• Cuerda o cordel con una capacidad de carga que sea capaz de soportar el peso.
• Medios para registrar cálculos.
• Zapatos con puntera de seguridad
Paso 1: Captura tu medida
Al medir la llave dinamométrica, siempre mida desde el centro del cuadradillo, donde colocó el dado. Use pulgadas enteras en lugar de pulgadas parciales para facilitar los cálculos. Por último, marque el mango donde detiene la medición. Normalmente uso un marcador permanente negro. Usé una llave dinamométrica de 18- pulgadas, la longitud típica de una llave dinamométrica, y marqué 15 pulgadas, que es la medida que usaremos para este tutorial. Registre esta medida, ya que la consultará más adelante.
Paso 2: Asegure su llave dinamométrica
Este paso funciona mejor si tienes un tornillo de banco en el que puedas fijar la llave dinamométrica. Si no tienes un tornillo de banco, coloca un casquillo en la llave dinamométrica y fija el casquillo y la llave en la tuerca de la rueda de un equipo. Asegúrate de dejar suficiente espacio vertical para colocar una cuerda y un peso para realizar la prueba de calibración. Fija el extremo cuadrado de la llave dinamométrica en el tornillo de banco (o en la tuerca de la rueda, si utilizas ese método) (ten cuidado de no apretar demasiado y dañar la transmisión).
Paso 3: Realización de los cálculos
Para obtener la configuración correcta de su llave dinamométrica, deberá multiplicar la distancia del paso uno por el peso que utilizará para obtener las pulgadas-libras. (Para este ejemplo, utilizaremos un peso de 20- libras). Luego, divida ese número por 12, lo que le dará las libras-pie. Tenga en cuenta que, si utiliza diferentes medidas o longitudes, los números serán diferentes.
Paso 4: Asegurar el peso para realizar la comprobación de calibración
• Ate la cuerda o el cable alrededor de su peso.
• Haga un bucle en el otro extremo que sea lo suficientemente grande como para deslizarlo fácilmente sobre el mango de la llave dinamométrica. (Asegúrese de que la cuerda tenga una longitud tal que el peso no toque el suelo).
• Ajuste su llave dinamométrica a 25 libras-pie
• Cuelgue el extremo del bucle de la cuerda en la llave dinamométrica donde hizo la marca en el paso uno (15 pulgadas para nosotros) de modo que el peso ahora quede suspendido.
Si la llave dinamométrica hizo un clic, se aplicó el peso; ajústelo a 26 libras-pie. Si no hizo clic, la llave dinamométrica ya funciona con precisión. Si hizo clic, deberá continuar con los pasos a continuación para ajustar la llave dinamométrica.
Paso 5: Ajuste de la llave dinamométrica
La mayoría de las veces, puede ajustar las llaves dinamométricas apretando el resorte de tensión. Estos se encuentran en el medio de la llave dinamométrica o debajo del mango, por lo que será necesario un poco más de trabajo para acceder a ellos. También puede ser necesario modificar las medidas para realizar los ajustes con el peso colocado si la marca cae en la ubicación del tornillo de fijación. Asegúrese de que la llave dinamométrica aún esté configurada en las libras-pie del cálculo que realizó en el paso 3.
• Cuelgue el extremo del bucle de la cuerda con el peso en la marca del paso 1. (Esto puede ser diferente si tuvo que quitar el mango para acceder al tornillo de fijación).
• Si no escucha el clic, deberá quitar el peso y apretar el tornillo de fijación en el sentido de las agujas del reloj en pequeños incrementos.
• Cuelgue el extremo del lazo de la cuerda con su peso hacia atrás sobre la marca de la llave dinamométrica y escuche el clic nuevamente para comprobar si el ajuste fue suficiente. Si no escucha el clic nuevamente, deberá repetir este proceso hasta que lo escuche.
• Una vez que escuche un clic, retire el peso y vuelva a colocar el mango (si tuvo que quitarlo para realizar el ajuste).
Ahora que su llave dinamométrica ha sido probada, puede estar seguro de que su herramienta está aplicando la cantidad de torsión adecuada. Si no puede ajustar su llave dinamométrica con estos métodos, envíela a un profesional o compre una nueva.
